日本自動車工業史 小型車と大衆車による二つの道程
呂 寅満：著
A5判 488ページ
価格：8,360円 (消費税：760円)
ISBN978-4-13-046103-0 C3033
奥付の初版発行年月：2011年02月
価格：8,360円 (消費税：760円)
ISBN978-4-13-046103-0 C3033
奥付の初版発行年月：2011年02月
内容紹介
日本の自動車産業は，その黎明期から決して欧米の後追いではなかった．輸入にはじまる「大衆車」部門と，日本の市場特性から出現した「小型車」部門の比較分析から，構造的総合として日本自動車工業の全体像を明らかにする． 東京大学出版会刊行助成図書
目次
序 章
第I部 戦間期：小型車と大衆車の2つの市場・供給構造の形成
第１章 1910年代における自動車の普及と製造の試み
第２章 1920年代における外国メーカーによる大衆車工業の展開
第３章 1920年代における小型車工業の形成
第４章 1930年代前半における国産普通車工業の停滞と小型車工業の成長
第II部 戦時期：日本自動車工業の再編成
第５章 自動車製造事業法と戦時統制経済による自動車工業の再編成
第６章 戦時期における国産大衆車工業の形成と展開
第７章 戦時期における小型車工業と自動車販売業の「民軍転換」
第III部 戦後：日本自動車工業の復興と成長基盤の構築
第８章 戦後における小型車工業の復興と再編
第９章 戦後におけるトラック部門を中心とした自動車工業の確立
第10章 「国民車構想」と軽乗用車市場の形成
終 章